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200KW电源车租赁



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广东惠州柴油发电机组PT(G)型燃油泵的故障维修 想知道200KW电源车租赁产品的独特魅力吗?我们为您准备的视频将带您亲身体验,让您感受到产品的无限魅力。以下是:广东惠州200KW电源车租赁的图文介绍 维曼机电设备(惠州市分公司)是具有多年历史的 300kw发电机租赁、550kw发电机租赁、100kw发电机租赁、200kw发电…本文章详细介绍了PT燃油系统的基本结构和主要组成部分―― PT燃油泵、PT喷油器,重点叙述了各种型式的PT燃油泵和PT喷油器的主要构造、工作原理,以及各主要部件的功能与作用。分别就PT燃油泵和PT喷油器的试验检查内容、维修调整技术、校准调试步骤,故障现象与原因分析,以及常见故障处理方法等作了详细的论述。本书可供操作员、修理工以及技术管理人员学习。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一个单独的燃油压力调节器,而阴(G)型则不采用单独的压力调节器,其压力调节作用已经并入到调速器中。在阴(G)型泵组合体中,除装有齿轮输油泵、细滤器、稳定器、节流阀、停车阀和冒烟限制器外,还装有明(G)型两速离心式调速器。为适应其他方面的需要,还可在泵上加MVS全速式调速器,构成明(G) VS型泵。MVS调速器可在康明斯(G)型不进行调速的转速范围内起调速作用。叫(G)VS型燃油泵其构造与工作原理如下。   齿轮输油泵和膜片式稳压器:   发动机运转后,齿轮泵由油泵主轴驱动,它有一对齿轮,将经过滤清的燃油从入口吸入,并以一定压力输出,经过细滤器至两速式调速器中。与此同时,有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳压器相通,借以输出燃油压力的波动。   燃油从齿轮泵出来,流过滤网,然后流到调速器总成。 1)凡经拆散和检修过的部位,所拆下的密封件(如O形圈、密封垫等),都不得再用,必须更换新件。 2)精密地注视副往往不是因正常使用而损坏,而使因脏污引起损坏。所以在装配前及使用过程中必须保持这些零件洁净无污。 3)更换燃油泵滤网。若滤网损坏或滤网沾满油污而不易,必须按规格进行更换。滤网的网眼为40m,滤网的清洗周期一般为500h。 4)燃油泵体的检验与更换。油泵体是燃油泵的主要零件。其上装有操纵臂轴、传动轴衬套、节流阀衬套、调速器套筒和弹簧组件等。传动轴衬套和调速器衬套若损坏,则应更换。 5)(G)型调速器套筒、柱塞和弹簧组件体的检验: ①检查调速器套筒和柱塞的磨损量。 ②若已磨损,则需用在衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞;一般套筒比较硬,其磨损量很小。若产生过度磨损或柱塞出现划痕时,柱塞则应更换。 更换步骤是:将壳体加热至150℃,然后将套筒压出;检查泵体上套筒承孔直径,以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0.25mm外径的套筒;小过盈应为0.05mm。 在装配时,仍将泵体加热至150℃,在新套筒涂以高压润滑脂薄层;将弹簧组件体放在规定的位置;将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内,并将销钉放在低侧,对准销孔,用圆棒将套筒压入泵体内,进到底部与弹簧组件相碰为止。然后,选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞。这个柱塞必须借其本身质量能滑入孔内,用螺钉旋具将弹簧销钉拧进套筒底部,以销子上有一面对准泵体前方。 6)更换调速柱塞:若调速器柱塞外径已经磨损,则选用在套筒表面标有相同尺寸级的新柱塞进行更换。 7)齿轮燃油泵的拆检与装配: ①检查齿轮泵轴磨损或其他损伤,若有其他损伤和裂纹,应予以报废;若轴颈的直径小于限定值,则应换新。 ②若齿轮已擦伤或磨损,则应更换。



发电机转速不稳故障排除 (1)故障排除步骤如下: ①读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。 ②检查低压油路是否正常,若不能排除转下一步。 ③检查各类传感器插头、线束是否正常,若不能排除转下一步。 ④联系特约维修站维修人员,使用专业设备按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查车速传感器工作是否正常,若不能排除转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,如轨压不正常,有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 ①柴油机怠速不稳,启动后怠速不稳,无闪码 ②检查低压油路、传感器插头、线束均正常。 ③用故障诊断以读取车速信号,在车辆静止状态下,有车速信号存在,并且在0~7km/h范围不停变化。 原因分析:车速传感信号不稳定造成柴油机怠速不稳。 处理方法:更换车速传感器。 可靠性:柴油机合金铸铁的缸体和缸盖其强度和刚度高;整体扭曲锻全平衡结构和园角淬火的曲轴运行平稳,强度和可靠性更高。 经济性:独特的康明斯PT燃油系统(喷油压力100MPa以上每缸四气门、直喷、增压、中冷技术,从而使排放达到欧洲排放标准。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 出租广东惠州柴油发电机组的特点: ● 额定转速1500rpm,四冲程,风扇水箱冷却,涡轮增压,中冷进气,符合ISO 3046标准 ● 结构紧凑、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪护低、排放优良、冷启动性能好 ● 低安装成本及维护费用,工作周期长 ● 在大气温度40℃、海拔1000m时也能维持性能 ● 热带地区用冷却系统(至50℃) ● 低操作成本,高功率输出,保证输出功率0~+2% ● 紧跟世界科技发展,燃烧室及调速系统的优化设计,保证清洁的排放及强劲的动力输出 ● 优异的结构设计使得发动机体积更小、重量更轻 ● 低温启动性能卓越:调速系统特有的起动油量加浓装置,确保寒冷冬季时也能正常启动 ● 空气滤、柴油滤、机油滤根据情况可重复使用, 限度地节省用户成本 ● 高性能散热水箱使发动机在45℃以上时也可正常使用 ● 所有保养点集中一侧,维护更加方便。




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